自动挡车档位加减介绍（自动挡的“+”“-”档到底怎么用？）

自动挡汽车虽然看起来比较简单，但是很多人都是固定使用D档R档来前进后退开车，其余的档位完全当成摆设了。特别是变速箱上面的“+”“—”档位，很多人都还不知道怎么用，今天就来跟大家讲一下自动档的“+”“—”档怎么用，希望能够帮助到大家。

自动挡汽车我们使用最多的就是D档，像R档啊P档这些都还算是比较常用的，N档虽然大家几乎没用过，不过大家也都知道它的作用，唯独在D档的旁边用“+”“—”的符号表示出来的这个额外的档位很多人不懂怎么一回事，在用车过程中大家也不敢轻易去尝试这个档位。这个就是咱们自动挡汽车上面的手动模式，不同车型上的手动模式表现形式会不太一样，有些车型是直接在D档旁边用“+”“—”的符号表示出来，比如我手里的那个别克英朗就是这么做的。有些车型则是一个M档，在M档上面也会有相应的“+”“—”符号。

不管是什么样的表现形式，它的使用方法都是一样的。咱们在用车过程中可以直接把档把推到手动模式的档位上，用手动模式上的1档起步，起步以后依次往加号方向上推档把头就是升档的操作了，它跟手动档的不同就是不需要踩离合器，并且它还可以自动根据车速来降低档位。

如果是在行驶的过程中遇到D档状态下动力不足的问题，也可以直接切换到手动模式，利用锁死档位拉高转速的方法来获取更大的动力。在D档状态下切换到手动模式是不需要踩刹车也不需要有额外多余的操作的，直接把档把推到相应的“+”“—”档标识的档位上即可，此时仪表上显示的档位会由D档变成相应的数字档位。

前面讲的是手动模式的使用方法，咱们在日常用车的过程中需要用到手动模式的时候有很多。比如遇到上坡动力不足啊，长下坡需要辅助减速啊，以及超车过程中都是可以用到手动模式的。特别是在长下坡的时候，D档状态下即便不加油车子会越来越快，我们不想长时间踩刹车那就只能切换到手动模式，利用发动机的反制动力辅助减速。

总的来说，自动挡的“+”“—”档是一个非常实用的档位，大家还不会的话一定要学会怎么用。