廊坊到北京多少公里（北京开车到廊坊多长时间）

北京作为中国首都，是凝聚发展的城市，每年北京要容纳上千万人口，已经逐渐趋于饱和状态，北京开始人口外溢，向四周城市扩散，而想继续在北京工作的北漂朋友会考虑环京城市来居住，其中临近北京的城市有天津、雄安新区、廊坊、大厂等，最具发展潜力的是廊坊，同时有朋友想知道在北京工作，选择在廊坊生活方便吗，我们来详细了解一下。

在北京工作在廊坊买房生活是非常方便的，廊坊距北京和天津中心区分别为40公里和60公里，素有1小时“上天下海”之称，可以加强双城之间联系，并且廊坊很多楼盘项目有直达公交即可在短时间内到达北京国贸地带，进京十分方便的。

很多传闻北京周边划归北京的消息，最终都以失败告终。

其中一个很重要的原因就在于，很多地方根本不明白，对于北京来说，他根本不需要那么多的地方。

北京曾经有过几次将河北省的县划归北京市管辖的情况，但是基本上是有诉求的。

比如当时划归顺义给北京，是因为当时的顺义有机场，首都机场就是在当时河北顺义的机场上改扩建来的。

之后的房山、大兴和通州划归北京，其实很重要的一点是扩充北京的土地。

其实即便划归了房山、大兴和通州，也不难发现，北京市区的位置其实还是挺靠南的，从北京市区出去，过了房山、大兴和通州就进入河北地面了，其实这三个县更多的是河北与北京的缓冲地带。

而北京北部的诸多县，怀柔、密云、平谷以及延庆等地，多是因为水源问题。

所以说，北京从河北划归的县，都是有基本诉求的，这些诉求完成之后，就再也没划过河北的县。

说白了，对于北京来说，土地和水源都够用了，就可以了。

而且北京在过去几十年疯狂发展，也只不过填满了北京五环以内的区域。

出了五环，其实北京各个地方还是一块一块的，没有连成片。

而北京在发展的时候，环京的县市也在不断地发展呀。

举个例子，比如说在早期，围绕北京所做的，更多的是一些旅游之类的小事，比如说涞水野三坡，和北京紧挨着，在当时靠着这个优势做大了景区。

再比如当年的涿州，建设了影视城，也是靠着北京的资源溢出。

最近二十年，环京的走向完全变了，靠着房地产野蛮生长。

应该说，燕郊的牌打的的确好。

在过去，河北的名镇像是白沟、胜芳和鸦鸿桥，多是以商贸、工商业起家，但是燕郊剑走偏锋，以房地产吸引人气，目前的规模好像都快有百万人口了吧。

要知道保定、邯郸和唐山市区也只不过有100多万的人口，而且这几个地方拥有着那么多大学和医院，以及对一个地区的吸引力，发展多年也只不过100—200万人口。

燕郊二三十年的人口增长轻轻松松快要追平保定、邯郸和唐山这样的地级市，不得不说有点过快。

而固安被开发的各种孔雀城，也基本都成规模了，早就超越了固安老县城。

高校、医院、商业以及各种中小学。

所以，这两个地方的人口怎么来的呢？

大部分都是从北京来的，在北京买不上房，没有户口，或者北京当地人买不起当地房来环京买的房。

所以来来回回，这两个地方的发展，都是北京的溢出。

但是，北京不知道这些人口在溢出吗？难道不清楚每天在北京的很多上班族其实可能来自燕郊甚至固安吗？

为什么北京不把这些人纳入北京的体系里面来呢？

原因很简单啊，因为北京需要劳动力，但是不需要分享北京资源的劳动力吧。

所以，从土地上来说，北京对周边土地的需求，其实很少。

北京在90年代建设亦庄，在现在又在建设副中心，这也就说明北京的土地一直是够用的。

从人口上来说，环京那么多人口，那么少的土地，如果真把这些地方划归北京，北京可能得不到多大的净地，大部分土地都被开发完毕，但是一定能收获不少于300——400万的人口。

这样一想，就基本不太可能。