K418B概述

K418B是K418改型的镍基铸造高温合金。与K418合金相比，其碳和钛的含量较低，室温塑性和冲击韧性有明显提高，组织稳定性更好。该合金成分较简单，不含钴，价格较便宜。在900℃以下具有较高的蠕变强度、热疲劳和抗氧化性。铸造性能良好，适合于制作900℃以下工作的燃气涡轮导向叶片和转子叶片以及整铸涡轮，也可做截面较大的其他高温下用的大型铸件。

K418B技术标准

HB 7239—1995 《K418B合金锭》

K418B化学成分

K418B热处理制度

铸态使用，或1180℃，2h，空冷。

K418B品种规格与供应状态

圆棒形母合金锭，铸态供应。

K418B应用概况与特殊要求

该合金已用于某涡轴发动机自由涡轮的转子叶片，工作温度约850℃，转速38000r/min，寿命达2500-3000h。另外，还成功地应用于新型涡桨航空发动机上。与该合金相近的INC0713LC合金在国外广泛应用，如在AFF-3涡轮风扇发动机上作2-6级工作叶片；TPF-31、T-76涡轮涡桨发动机上做涡轮导向器、整体转子、转子叶片；WR24-7无人驾驶飞机发动机涡轮盘；还用于长时间使用的发电用燃气轮机的整体铸造涡轮。该合金在海洋环境中长期使用时，必须有表面防护涂层。

K418B供应性能与要求

（1）成形性能

铸造性能良好，用熔模铸造法可铸成壁厚小于1mm的叶片和直径达130mm的整体涡轮转子，合金的热裂倾向性小。

（2）焊接性能

可进行电子束焊，氩弧焊，等温凝固扩散焊喝摩擦旱。

（3）零件热处理工艺

铸件通常要进行消除内应力退火，其制度为：930-950℃，2h，空冷。

（4）表面处理工艺

可进行渗铝或铬-铝共渗处理。

（5）切削加工与磨削性能

该合金较易加工。刀具材料应选用硬质合金。