南京地铁18号线最新消息（南京18号地铁有进展吗）

近期，凭450公里地铁运营里程，杭州反超南京，引发舆论关注。

排位降至第8的南京，稳步推进建设，酝酿2年后的反攻！38条轨道交通路网，总里程剑指1260公里！目前13线共建，3线将通车，又一批新线路传来新消息…

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4号线北延、18号线、14号线有新进展

近期，有市民在领导留言板上咨询了4号线北延、18号线、14号线何时报批发改、开工的问题，南京地铁给出了官方回复！

4号线北延：积极创造报批条件

目前我司正在开展第三期轨道交通建设规划编制工作，将根据客流预测、区域规划发展等情况对4号线三期进行深入研究，积极创造报批条件，更好地为市民提供轨道交通出行服务。

华侨城板块位于栖霞区仙林湖以东地区，规划有白象、华侨城等多个居住片区，针对该地区的出行需求及区域发展需要，在我市新一轮城市轨道交通线网规划修编中将地铁4号线北延至华侨城东站，增加了对该地区的轨道交通覆盖。新一轮轨道交通线网规划修编于2021年2月获市政府批复。

根据规划，地铁4号线从仙林湖站将向北延伸到华侨城东。

18号线：开展前期研究工作

地铁18号线是新一轮 《南京市轨道交通线网规划修编》中新增的一条市域快线，全长约60.7km，主要串联城市中心与主要交通枢纽，构建轨道交通南北快线，承担江北核心区、中心城区与交通枢纽间的快速通达。目前，我部正根据沿线区域发展规划及客流预测等情况深入开展该条线路的各项前期研究工作。

14号线：完善方案中

根据我市轨道交通线网规划，规划14号线北起马鞍机场，南至聚宝山，全长约49.5公里，是联系江北雄州组团和龙袍、江南仙林片区重要的轨道交通线路。目前，地铁14号线为规划线路，我司将根据客流需求、区域发展规划等情况综合分析深化完善14号线方案，并按程序报批建设。

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13号线弯道超车？

据南京日报最新消息，江北地下空间二期项目代建地铁13号线滨江站，有新进展，地下连续墙施工全部完成，为后续地下空间基坑开挖奠定了基础。

滨江站项目位于滨江大道西侧，是地下空间二期最先动工的区域，滨江站区域因涉及承担未来轨道交通站点功能，工期最长，难度也最大。

今年3月，曾有有网友咨询“地铁13号线是否确认延伸到方山北片区”。网传南京地铁回复称：轨道交通建设须得到发改等各级部门审批通过方可开工建设，目前13号线建设规划暂未获批复。

具体回复如下：

如今，13号线进度弯道超车，虽暂未获批复，但站点施工工作已经开始！

13号线途径老山板块、浦口城南中心、江核南工大板块、江核国际健康城、江核中央商务区，可以说是将江北新区、浦口重要区域进行了串联，意义非凡。

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13线共建！3条预计今年通车

目前，南京地铁5号线、1号线北延、7号线、S8号线南延、6号线、9号线一期、10号线二期、4号线二期、3号线三期、11号线一期、宁滁、宁马、宁扬正在建设中，预计将于2026年前陆续建成运营。

7号线北段：计划于2022年12月底投入运营

就在最近，地铁7号线北段（仙新路站-幕府西路站）工程初期运营前安全评估工作正在招标。

根据《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》（交运规〔2019〕1号）规定：“新建城市轨道交通工程项目初期运营前安全评估工作应该按照本办法执行；城市轨道交通工程项目未经竣工验收不得开展初期运营前安全评估，未通过初期运营前安全评估不得投入初期运营。”

7号线（仙新路站至幕府西路站段）工程计划于2022年12月底前投入初期运营，现按照文件规定组织开展7号线（仙新路站至幕府西路站段）工程初期运营前安全评估工作，以明确7号线（仙新路站至幕府西路站段）工程设施设备系统功能和运营管理等方面是否均达到初期运营基本要求。

1号线北延线：3站实现电通

6月14日，据中铁二局电务公司官网消息：南京地铁1号线北延项目3个站（晓庄站-燕子矶站），一次性送电成功！

图片来源：中国中铁二局集团电务公司官网

此次的送电成功，标志着南京一号线北延线项目取得阶段性胜利。也意味着一号线北延距离实现全线电通，只剩下笆斗山、二桥公园这两个站！

走向示意图：

地铁S8号线南延：预计2022年通车

地铁S8号线南延全长2.1公里，共设车站2座，分别是大桥北路站和毛纺厂路站（原弘阳广场站），其中长江大桥北站（原大桥站）将与11号线进行换乘，线路有望今年通车。

地铁4号线二期：各站点已全面开工

4号线二期工程西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后，沿草场门大街接入已运营的一期龙江站。

线路全长约为10公里，全部为地下线，设车站6座，目前，各站点已经全面开工，正在加速建设，建成后将成为南京第四条过江地铁，未来分别与规划11、13、15号线实现换乘。

地铁11号线：14个站点已开工

地铁11号线一期工程南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路全长26.7km。全线设车站20座（高架站1座，地下站19座），其中换乘站9座。

截至6月8日，已经已经有14个站点开工，其中施工进展最快的是行知路站，后续站点将在接下来陆续开工建设。

三号线三期：正式开启盾构掘进施工

据南京地铁消息，5月31日下午，南京地铁3号线三期建设取得新突破——秣周东路站～和风路站区间正式开启盾构掘进施工。随着“开拓号”盾构机刀盘缓缓转动并向前缓慢掘进，标志着3号线三期工程首台盾构机开始始发。

三期工程北起秣周东路站（已建），沿双龙大道西侧向南延伸，止于秣陵街道站，线路全长约3.3公里，均为地下线，共设2座地下站，分别为和风路站和秣陵街道站。

地铁5号线：已有区间开始铺轨

据微博@京市铁路报道，5号线的30个站点中已有19个完成主体施工，占比超过60%。其中下关至盐仓桥区间双向都已经开始铺轨施工。

5号线地铁各站点和区间建设进度(来源：微博@京市铁路)

地铁6号线：18座车站开工

全线已有18座车站实现开工，14座车站完成围护结构，其中7座车站完成主体结构。15条盾构隧道始发，其中6条盾构隧道贯通。

9号线一期：14座站点开工

据微博@京市铁路报道，9号线一期的14个站点已开工，建设进度约25.8%。

9号线一期地铁各站点和区间建设进度(来源：微博@京市铁路)

10号线二期10座车站全部开工

据微博@京市铁路报道，10号线二期的10个站点已全部开工，建设进度约38.1%。

10号线二期地铁各站点和区间建设进度(来源：微博@京市铁路)

宁马城际：南京段已开始围挡

上个月，宁马城际铁路（南京段）一标二工区板桥北站开始进行一期围挡施工，这也是宁马城际首个开始围挡施工的标段，标志着项目前期工程施工正式拉开帷幕，也为宁马城际全线建设敲响了第一声战鼓。

宁滁城际（滁州段）：预计在2023年7月1日开通初期运营

据滁宁城际铁路（滁州段）一、二期站后系统建设动员大会上传出消息，宁滁城际（滁州段）在2023年7月1日开通初期运营。

南京段于去年12月28日举行开工仪式，按照2022年南京城乡建设计划，南京段的开通时间预计要在2026年。

宁扬城际：勘测阶段

据网友“云卷云舒HKS”消息，宁扬城际由江苏省地质工程勘察院，相关机组进行封孔作业。

▲宁扬城际万年路站附近勘测情况，